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偌大的人人车运营中心，没有一个顾客来此询问购车，剩下的都是蹲守在此的员工。“人人车已经跨了。”在楼梯间，金融投资报记者见到的第一个员工，一张口就是这句话。“从昨天（2月17日）起，公司就停了我们的账号，并鼓励大伙儿大家自愿离职。”该人员说。而在二楼上，与这名员工一样被要求离职的，还有20多个员工。

针对山东高速公路限速值过低，“断崖式限速”“过山车式限速”突出的现象，公众吐槽早就有之。在社交平台上，相关话题甚至催生了种种段子。此次山东省公安厅在全省启动专项排查治理行动，也算是给饱受不合理限速困扰的民众一个有针对性的回应。众所周知，高速公路限速，本是为了增加道路行驶安全，也是全世界的通行之举。但，限速也得讲究章法，并非越低越好。限速超出合理的安全阈值，不仅浪费了道路资源，降低了通行效率，在客观上也将导致超速多发，从而有损道路限速管理本身的公信力。特别是同一路段之中的短距离“断崖式限速”，还可能增加交通事故的发生几率，反而违背了限速保安全的初衷。此问题的严重性，不应该低估。

责任编辑：张玉来源：明晰笔谈作者：中信证券明明研究团队7月18日，据21世纪经济报道，央行窗口指导银行增配低评级信用债：“网传央行近日窗口指导银行，将额外给予MLF资金，用于支持贷款投放和信用债投资。对于贷款投放，要求较月初报送贷款额度外的多增部分按1：1给予MLF资金，多增部分为普通贷款，不鼓励票据和同业借款不鼓励。对于信用债投资，AA 及以上评级按1：1比例给予MLF，AA 以下评级按1：2给予MLF资金，要求必须为产业类，金融债不符合。”同日，银保监会召开对银行业金融机构座谈会，意在疏通货币政策传导机制以及做好民营企业和小微企业融资。会议指出现阶段民营和小微企业融资难和融资贵问题仍然突出，银行业金融机构应切实做好服务民营企业和小微企业的相关工作。

记者复制了赵星的网站代码，发送给一位从事手机App开发的李先生。李先生看过代码后称，这个网站表面上很简单，是空白网页，但是它会检测你的访问设备，如果发现是手机访问，网站就会跳转，从另一个网站下载代码，获取访客的手机号码等隐私信息，这些过程普通的访问用户无法察觉。

2017年6月21日证监会上市公司监管部与生态环境部（前身为环境保护部）政策法规司签署的关于共同开展上市公司环境信息披露工作的合作协议，为共同推动建立和完善上市公司强制性环境信息披露制度，督促上市公司履行环境保护社会责任，奠定了良好的合作基础。

其实，上述的那些鞋类巨头并不是第一个对特朗普“喊话”的团体，5月16日，据美国哥伦比亚广播公司报道，由于美国执意对中国输美产品加征关税，导致大量生活必需品在美国的价格上涨，沃尔玛、梅西百货等商界“巨头”表示，“消费者将为数千种商品支付更高的费用”。